友誼口岸國際貨物運輸下的營口物流

中越國際貿易新增一條物流大通道。11日，中越雙方在“中國南大門”廣西憑祥市舉行儀式，宣告(中國)友誼關—(越南)友誼口岸國際貨物運輸專用通道試運行。

　　為進一步擴大中越經貿往來，加快貨物順利通關，中越雙方于2015年商定在中越邊境1119-1120界碑區域修建(中國)友誼關—(越南)友誼口岸國際貨物運輸專用通道。該通道于當年12月開工建設，全長約902米，其中越方境內長約700米，中方境內長約202米。

　　“這條貨運通道的通車，對滿足中越雙方口岸的國際貨運需求具有重大意義，將進一步促進兩國的貨物進出口日益發展?！痹侥贤恰徤娇诎督洕鷧^管理委員會副主任黃文訣出席儀式表示。

廣西憑祥與越南一省三縣山水相連，邊境線長97公里，是中國通往越南乃至東盟國家最便捷的陸路通道，也是廣西口岸數量最多、種類最全、規模最大的邊境口岸城市。其所轄友誼關口岸是國家一類口岸，是中國對越南貿易最大的陸路口岸。

　　據廣西邊防總隊友誼關邊檢站科長張岳東介紹，營口物流友誼關口岸目前貨車日均進出關在500到1000輛左右，該口岸原設計貨車通行能力是每日300輛。最高峰時，友誼關貨車進出關的量是原設計能力的三倍多。目前友誼關人車共用的通道已無法滿足中越雙邊貿易急速發展的需求。

　　目前，中越雙方在推進兩國互聯互通等方面已達成多項共識。除了建設友誼關—友誼口岸國際貨運專用通道，(中國)浦寨—(越南)新清貨運專用通道也在加快建設中。在廣西東興，中越北侖河二橋主橋拱已合龍；廣西龍州水口河二橋及廣西防城港境內的峒中—橫模大橋也將修建。

　　據中國海關統計，2015年中越雙邊貿易總額958.19億美元，同比增長14.6%。中國連續十二年成為越南第一大貿易伙伴，越南是中國在東盟僅次于馬來西亞的第二大貿易伙伴。