營口貨物運輸關聯

    “房地產與物流業是息息相關的?！?a href='http://www.allhyipslist.com/' target='_blank' class='key_tag'>營口物流公司相關負責人王先生說，特別是廣州出去的，衛浴、電器、家居，有人買新房子，才會有這些需求，沒有的話就不會去買，是相輔相成的。他說，房地產“輝煌”的時候，物流行業相對好做，房地產低迷的話，那整個傳統物流行業也在走下坡路。

此外，由于珠三角地區物流業的發展，很多地區也開始分流廣州的市場?！皬V州本身不是制造城市，都是在珠三角、佛山、順德、中山、深圳等地方制造，當地發展起來的物流業也將會是廣州物流業的有力競爭?！?/p>

何先生舉例說，東莞兩年前只有一個小的貨運市場，但現在已經發展為七八個貨運市場，以前東莞的貨要拿到廣州來發，但現在在當地就發貨了，中山、佛山等地也都有自己貨運市場?！叭A南物流中心無疑是廣州”中國快遞咨詢網首席顧問徐勇長期關注物流行業，在他看來，實際上一些中小物流企業感受到的壓力，主要原因在于利潤率下降，但是，從總體數據上看，物流行業仍然是目前我國增長最快的行業之一，“去年全年的快遞業務量是206億件，同比增長了48%，快遞業務收入是2760億元，同比增長35%，毫無疑問，快遞業務作為全行業的代表，增長仍然迅速?！毙煊路治稣J為，上述中小物流個體面臨的壓力，可能正在經歷行業內部調整、優勝劣汰的過程，“現在行業增長非?？?，但是有一個非常致命的問題，就是我們的空載率太高，實際上，按照單程物流成本，我國的成本低于其他物流業發達國家，但是空載率導致我們總體的成本數據上升?！毙煊略浽谌A南多地考察，在他看來，華南物流行業發展相對成熟，而華南物流的中心無疑是廣州，“廣州的區位條件，行業發展現狀和貨運量，都足以打造一個華南物流中心，這是毫無疑問的?！毙煊抡f，華南物流業面臨一個問題就是中小物流企業數量過多，行業競爭導致相互壓價的現象時有發生，打造營口貨運中心，需要做大做強營口貨物運輸企業，大企業整合資源，降低空載率，使得資源更有效率地流通，這是未來發展的關鍵。